Джерело:
Womenridersnow.com
Переклад:
Drom.ru
Автор:
Тері Конрад
при передруку посилання на джерела тексту і перекладу обов’язкове!
Найостанніший в популярній лінійці Vulcan фірми Kawasaki – це Vulcan 900, що випускається в трьох версіях: Classic, Classic LT і Custom. Перед нами варіант Classic, а Classic LT це туристична версія того ж мотоцикла.
Classic – це оновлена версія Vulcan 800, що проводився до 2004 року. Розробники узяли 800-й і значно удосконалили його: об’єм двигуна виріс з 805cc до 903cc, щоб відповідати більшому на вигляд 900-у.
Розмір мотоцикла – перше, що ви помічаєте. Хоча він, можливо, виглядає великим і міцним із збільшеною 64.8-дюймовою колісною базою, довгою передньою вилкою і величезними крилами, але мотоцикл відносно легкий при своїх 252 кілограмах і зручний в маневруванні завдяки висоті сидіння всього лише 68 сантиметрів. Ця особливість дуже приємна невисоким водіям.
Це надзвичайно низьке сидіння дозволяє більшості водіїв вставати на землю обома ногами. Широке ззаду ковшеобразноє сидіння сильно звужується в передній частині, так що низькорослі їздці можуть посунутися вперед і отримати зайвий сантиметр. Кермо широке і низько розташоване, таке, що дає можливість розслабитися.
Особисто мені така ергономіка керма значно полегшувала маневри при парковці і розворотах.
900-й легко заводиться при будь-якій температурі завдяки використанню електронної системи уприскування, розробленої для моделі Vulcan 2000. Підніжки (а не «фут-пеги») і перемикач передач “п’ята-шкарпетка ” стандартні, але деяким водіям буде потрібно час, щоб звикнути до такого перемикання – натиснення п’ятою підвищує передачі, шкарпеткою – знижує.
Я, звикла до мотоцикла з «фут-пегамі» і перемикачем шкарпеткою, часом плутала, чим треба натискати – шкарпеткою або п’ятою. Перемикач п’яти зручний для тих, хто не може вставити черевик під перемикач шкарпетки, щоб перейти на вищі передачі.