Особливість проведених випробувань в тому, що їх умови складніше передбачених міжнародними стандартами. Для краш-тестів було використано два автомобілі LADA 110. У салоні кожної машини знаходилося по п’ять оснащених датчиками навантажень манекенів – як закріплених, так і не закріплених ременями безпеки.
Випробування автомобіля проведене методом фронтального удару з 40-процентним зсувом на швидкості 50 км/ч в бар’єр, що деформується.
Результати краш-тестів будуть використані при роботі над подальшим підвищенням пасивної безпеки автомобілів. Крім того, ці дані планується опублікувати з метою переконання споживачів в необхідності використання ременів безпеки.
Передає прес-служба підприємства
Мітки: автомобіль, безпека, випробування, краш, особливість, ремені, том